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很多原因会造成废旧电缆的产生，包括挤包会对电缆线产生影响、电缆烧焦的原因、电缆塑化不良的原因、电缆线表面质量缺陷的原因以及电缆电线产品的粗细不均匀等都会产生各种问题，虽然这些电缆线产品可能出现的问题并不代表全部，电力产品的复杂也并不是一两次就能了解清楚的，可能有的还没遇到也可能是遇到了但没有重视。所以今天小编带大家来了解一下废旧电缆回收常见的问题。废旧电缆可能是由于胶节或断胶的可能导致废旧电缆回收过程中会有大量的水和油等产生，电线电缆产品太重导致模芯进行了局部接触，也就造成温度的降低还会发生断胶的可能质量相对来说较差，所以使用寿命时间会相对来说较短，废旧电缆回收也就会越来越多。 电线电缆回收所以我们的废旧电缆回收再利用后为了避免这样的事情发生，我们就应该在电线电缆的模具选配上适当放大一些，这样可以对于那些质量不合格的产品经过处理后能够再次利用。废旧电缆回首再利用在温度上也一定要掌控好，温度的高低对于电缆线的塑化不良、磨损等有着重要的关系，希望大家能够重视起来
电缆回收知识预防措施 滨州电缆回收，滨州废旧电缆回收，滨州电线电缆回收，滨州废铜回收，滨州绝缘铝导线回收，滨州二手电缆回收，高压电缆的有些事故是因为电场内存在、毛刺、杂质或水分，事故发生后这些产生事故的原因都遭到破坏，造成不少事故无法定论。我们只能从一些表面现象去分析造成事故的可能原因。通过分析事故可以提高制造厂家的制造水平、施工单位的施工水平、设计部门的设计水平以及运行管理部门的运行管理水平。因为高压交联电缆在国内起步比较晚，早投运时间是1988年，运行时间才16年，绝大部分都是在1996年以后投运的，运行时间不到8年。按照交联电缆运行寿命30年考虑并结合国外的一些运行经验，我国的高压交联电缆还没有进入事故高发期，现在发生的事故很少是因为长期运行老化导致的，在制造和安装过程中的一些小缺陷还大量留存在电缆系统中。为保障电网安全，电缆系统安全运行，笔者认为应采取以下预防措施： (1)加强电缆质量检验工作。上海地区为提高电缆制造质量，采取派人在厂家监造的措施，在监造过程中发现了不少问题，收到良好效果。北京地区一直执行现场接头前电缆质量检验，发现了不少问题，但这一措施也有局限性，就是现场只能进行外观检验，无法了解绝缘内部情况。为此，北京现在采用定期对电缆进行抽样，送武高所或上海电缆所进行检验的方式，以确保电缆质量。同时电缆生产厂家也应加强质量管理，提意识，严格出厂前的试验和检验工作，杜绝不合格产品流入市场。(2)提高电缆安装质量。提高电缆安装质量要高度重视这一问题，采用的施工队伍和加强接头安装人员的技术水平和质量意识，严格按照安装工艺施工是减少电缆事故的重要途径。在电缆敷设时采用牵引方式应防止转弯处的侧压力过高，接头安装时应注意采用好的工艺措施安装水平，在施工中总结提高。 (3)采用新的试验手段。在对交联电缆做竣工试验时避免采用直流耐压，可以采用串联谐振或VLF的方法，如果没有相应设备也可以采用24h空载运行的方式。 (4)提高设计图纸深度。设计是施工的指导，设计水平的提高是电缆工程水平提高的关键，各地设计单位要加强交流和学习，充分考虑在长期安全运行中电缆系统可能遇到的情况，为电缆系统长期安全运行努力。 (5)加大运行监测力度。很多人认为电缆系统可以免维护，这种观点是错误的。以前因为没有好的监测手段，电缆运行部门只能加强巡视，现在红外线测温在一些地方开始使用，一些地方还在接头部位安装了温度监测系统，局部放电技术开始进入实用阶段。各地运行部门应根据实际情况开发或采用相应的检测手段，做到提前预防。
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2014年我国特种电线电缆行业发展方向分析如下: 一，市场方面 大型企业这些单位和企业肩负着国家高科技装备的科研和现代化装备的任务，其所需要的电线电缆大多是耐高温、重量轻的含氟塑料产品，所需特种电线电缆的数量也在迅速扩大，某些特殊产品尚需进口。调研结果显示，装备某型，仅特种电线电缆就需要200km；装备某些电子对抗车，需特种线缆多达300km。根据某一电线电缆企业反映以及外部销售信息收集，与该企业有业务往来的需求量多达45000km，但按该企业至今的设备、技术条件，该企业多仅能满足5000km，占需求量的11%。 二，民品市场面大而广 主要涉及石油化工、冶金机械，地产建筑、信息通信、汽车舰船等产业。建筑用线方面：90年代国外的高层建筑就推广采用含氟塑料的电线电缆。其目的是利用氟塑料耐高温、不延燃等特性来防范火灾隐患。近几年来，国内兴起的智能大楼中也有不少采用双层阻燃耐高温(150℃及以上)的电线电缆和低烟无卤环保电线电缆，目的也是防止不安全事故产生。因建筑用线品种繁多，用途广泛，市场容量是的。 三，石油平台用电缆方面 根据上海电缆工程设计研究所资料，石油平台电缆的需求数量与石油平台的建设数量有直接关系。每座各类海上石油平台电缆的用量是：自升式平台150公里，半潜式平台180公里，采油平台200公里，生产平台200公里，生活平台100公里。据此估计，我国每年新建、维修海上石油平台需要各类电缆约8,000～10,000公里。预计到2020年将超过25000公里。仅就石油开采项目来看，深井勘测电缆、深井潜油泵电缆、加热自控温等多功能电缆，据不完全统计，每年的需求量约在15000km。如果加上沿海地区的石油勘测、钻井平台，需求量也是不可估量的。石油平台电缆供需缺口较大。目前我国石油平台电缆已基本实现国产化，国内企业年产能约为8000～10000公里。按照目前国内产能和需求增长比例测算，预计到2020年供需缺口将达到约10000公里。 四，海底电缆需求量不断增长中 随着石油、天然气能源日益紧张，由陆地的开采开始大规模地转向海洋领域，海洋石油、天然气工程项目规模不断扩大，需要从陆地向海上石油平台、平台与平台之间进行电力、通讯的传输及技术数据的反馈、控制，使综合海底电缆的需求量在不断增长。根据我国石油发展规划，我国海洋石油开发将迎来一个高速发展期，今后5年将有1200亿元投资于海洋石油开发。 预计2010～2020年间，石油平台的增加速度将保持在8%~10%。我国石油平台的数量2008年约为250台，每个既有石油平台每年需要维修用的海底综合电缆约10km。而每个新建石油平台所需要的海底综合电缆的量约为40km。 除石油平台需要大量采用海底综合电缆外，我国对岛屿的开发利用对海底综合电缆的需求也不断增加，再加上海上风力发电工程项目对海底综合电缆的需求，综合测算岛屿开发和海上风力发电对海底综合电缆的年需求数量约为300公里。 据测算，2010年我国海底综合电缆的供需缺口在3000公里左右。潮州电缆回收知识方向分析 五，民航方面 目前国内民航事业蓬勃发展，据有关资料介绍，一架波音飞机的线缆用量不少于80km，其中机舱布线用特种电线电缆不少于30km，而且绝大多数线缆采用的是体积小、重量轻、耐高温的辐照交联或交联电线电缆。推陈出新，民航事业蓬勃发展的形势，对特种电线电缆的需求急剧上升。据了解某一飞机制造公司2003年出口任务需求导线达6000km，因质量和交货期等原因还需要进口线缆。至今空军、、航修等行业已出现旺盛需求势头，今后对线缆的需求也是不可忽视的。就线缆行业开看，能生产特种线缆的、品种的、具有一定规模的企业为数不多，特种电线电缆的市场前景十分广阔，此时正是发展特种电线电缆的机遇。
